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细石混凝土搅拌泵“发烧”不要慌,看这里!

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细石混凝土搅拌泵“发烧”不要慌,看这里!

发布时间:2018-10-26

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细石混凝土泵小型泵车体系在施工过程中,发动机经常呈现“发烧”现象,发动机的油温和水温会升高,那当有这种情况,我们应该怎么处理呢?

  丰年机械建议您:想要解决水温、油温过高的情况,首先要分析小型泵车“生病”的原因。

  首先,细石混凝土泵为什么会水温高?

  水箱的作用是散热,原理是经过风箱电扇不断的警热力发散出去。

  水温高的原因有一下几种可能:

  1、电扇呈现故障,转速下降,离合器故障等。

  2、水箱里杂质太多,堵住水不容易流转,这时能够用测温枪检测水箱上下的温度,假如上下温度不一致,下面温度较低,上面温度较高,说明水箱被堵住,要及时清理。

  3、小型泵车节温器卡死打不开,这时水经过走小循环,不经过散热器。

  4、散热器周边的胶条坏损或没有,这时会发生涡流,热风循环,不能到达冷却效果。

  5、对于第五点,大家容易忽略,就是会不会误报警,传感器坏了,这也有可能的,电脑是很木的,只看数据不看实情。

  细石混凝土泵油温高和水温高的问题答题类似,油温高和水温高问题类似,也有大小循环,仅仅不是经过节温器,他有个回油单向阀,假如这个阀卡了,油温会高,其他的和水温相同。

  根据多年的经验,在发动机的油温文水温同时过高的情况下,假如油、水数量足够或短缺不多,应先降油温、后降水温,其间的原因肯定不是油比水贵。

  1、油温过高直接损害发动机

  所谓发动机的温度过高,是指发动机的油温、水温超越90℃。因为热胀冷缩的原理,在温度提升后容易形成发动机间隙缩小,形成严峻磨损或“拉缸”。

  当过度磨损发生的热量超越散热量时,轴瓦温度就会上升,局部温度到达铅的熔点,轴瓦中的铅和铜就会熔化,更终导致曲轴与轴承严峻烧蚀或发生“瓦抱轴”,后果不堪设想。

  因此,当油和水的温度同时过高时,应当先降油温。

  2、油温是影响油压的主要因素之一

  当发动机油温过高时,不但使耗油量添加(渗漏、蒸腾、燃烧),并且影响机油质量,使发动机各机件冲突表面的油膜不易形成和保持,形成主油道油压不能树立,然后加重机件磨损。

  3、降油温可减缓水温升高的速度

  水箱存在的作用,就是下降发动机的油温。降油温一般选用“降负荷,低转速”的办法。这时,冷却液虽然在高温零件处热交换的时刻长,但水流速度减缓了,延长了散热时刻。所以,降油温不但能够减少发动机发生的热量,并且,能够间接地减少冷却液吸收的热量,然后也能够减缓水温升高的速度。